KTA19-M4-700 aðalvélin á sjó er búin PT eldsneytiskerfi og traustur vélkubburinn er hannaður fyrir stöðuga notkun og langan líftíma. Metrísk O-hring þéttingar og kantmótaðar þéttingar koma í veg fyrir eldsneytisleka. Fullt afl er fáanlegt framan á sveifarásnum. Stimplahönnun úr áli í einu stykki, búin hertum fóðrum og nítríðhúðuðum hringjum, hefur frábæra endingu. Við bjóðum einnig upp á heill knúningskerfi, þar á meðal skipavélar, gírkassa, stokka og skrúfur sem fullkomið aflkerfi. Allar aðalvélar skipa eru búnar þurrum útblásturskerfum, þ.e. þurrútblástursgreinum og þurrum forþjöppum, og veita uppfærsluþjónustu fyrir vatnskæld útblásturskerfi, breyta þurru útblásturskerfum í vatnskælt útblásturskerfi, sem er mjög mikilvægt og oft krafist fyrir farþega. skipaverkefni.
Kostir Cummins K19 skipadísilvélar
Strokkablokkin og strokkhausinn samþykkja samþætta hönnun til að koma í veg fyrir vatns- og olíuleka, sem dregur verulega úr bilunartíðni; Notkun á styrktum strokkafóðringum og krómhúðuðum stimplahringum bætir endingu vélarinnar og lengir líftíma vélarinnar. Það notar einnig forþjöppu sem er fínstillt fyrir skipavélar til að draga úr útblæstri og bæta áreiðanleika vélarinnar.
VaraPstærðum
|
|
Vélargerð |
Mál afl/hraði |
Hámarks tog/hraði |
Áhugi |
|
K19 Marine vél |
KT19-M425 |
317kW/1800rpm |
1851N.m/1500 snúninga á mínútu |
Turbocharged |
|
KTA19-M470 |
351kW/1800rpm |
1950N.m/1500 snúninga á mínútu |
Turbocharged |
|
|
KTA19-M500 |
373kW/1800rpm |
2077N.m/1500 snúninga á mínútu |
Turbocharged |
|
|
KTA19-M550 |
410kW/2100rpm |
2050N.m/1500 snúninga á mínútu |
Turbocharged |
|
|
KTA19-M3(500HP) |
373kW/1800rpm |
2242N.m/1400 snúninga á mínútu |
Turbocharged |
|
|
KTA19-M3(600HP) |
447kW/1800rpm |
2680N.m/1400 snúninga á mínútu |
Turbocharged |
|
|
KTA19-M3(640HP) |
477kW/1800rpm |
2830N.m/1400 snúninga á mínútu |
Turbocharged |
|
|
KTA19-M4(700HP) |
522kW/2100rpm |
2586N.m/1400 snúninga á mínútu |
Turbocharged |
maq per Qat: Cummins K19 sjávardísilvél, Cummins sjávardísilvél













