Undanfarið hafa orðið ýmsar tæknibyltingar á sviði verkfræðivélahreyfla. Mikil-hagkvæmni og lítil-losun eru hraðari til að grípa markaðinn og stuðla að því að iðnaðurinn uppfærist í grænar og skynsamlegar stefnur. .
Samkvæmt gögnum iðnaðarins hafa hreyflar búnar-háþrýstings common rail eldsneytiskerfi og skynsamlegri rafeindastýringartækni meira en 70% markaðshlutdeild. Nýkomin WP13G vél Weichai hefur aflsvið upp á 460-560 hestöfl. Með því að hámarka brunaleiðina minnkar eldsneytisnotkunin niður í 195g/kW・klst, sem er 10% lægra en hefðbundnar gerðir. Hann hefur verið útbúinn fjölda stórlesta hleðsluvéla. .
Með 1600 bör háþrýstingsinnsprautunartækni sinni og einingahönnun hefur Doosan DV11 vélin aukist um 28% á mánuði-á-mánuði í pöntunum á sviði námuvinnsluvéla. Samþætt fjargreiningaraðgerð þess getur fylgst með kjarnabreytum í rauntíma og nákvæmni bilanaviðvörunar hefur aukist í 92%. .
Að auki hefur hraði nýrrar orkuorkusamþættingar hraðað. Dísil-rafblendingsvélarnar sem sum fyrirtæki hafa sett á markað hafa náð 30% eldsneytissparnaði í skammtímaverkfræðivélum. Þær hafa verið prófaðar í höfnum, sveitarfélögum og öðrum sviðsmyndum. Iðnaðarsérfræðingar sögðu að tækninýjungar séu að verða kjarni samkeppni meðal vélafyrirtækja og muni halda áfram að knýja fram heildarafköst byggingavéla.
