6CTA8.3-GM155 hjálpardísilmótorinn, smíðaður á Cummins CTA-línunni há-tæknivettvangi, uppfyllir kjarnakröfur meðal-til-stórra skoðunarferðaskipa og há-ferðabáta: mikil-farþegaupplifun, fullkominn{1} aflgjafi fyrir farþega, fullkominn{1}aflgjafa fyrir farþega flókið vatn. Hann er byggður á stórri 8,3 lítra rýmishreyfli og inniheldur háþróaða kraftlausn með túrbóhleðslu og loft-til-millikælingu (TA tækni). Þessi vél nær byltingum í afköstum, hljóðlátri stjórn, umhverfisafköstum og aðlögunarhæfni í umhverfinu. Það er kjarni hjálparaflvalkosturinn fyrir 180-300 feta lúxus skoðunarferðaskip, hágæða strandferðabáta og stór skemmtiferðaskip á vatninu, sem veitir traustan stuðning við margvíslegan aflbúnað um borð, þægindi fyrir farþega og aðgerðir sem uppfylla kröfur.
| Vélargerð: | 6CTA8.3-GM155 |
| Vélargerð: | 6 strokka |
| Tilfærsla: | 8.3 L |
| Metinn hraði: | 1500 snúninga á mínútu |
| Mál afl/hraði: | 155 kW við 1500 snúninga á mínútu |
| Hámarkstog: | 214 g / kW.h við 1500 snúninga á mínútu |
| Flokkun: | N/A |
| Uppsöfnunaraðferð: | Turbocharger & Water-Loftmillikælir |
| Losunarstaðall: | N / A |
| Bora * högg: | 114 mm * 135 mm |
| Pakkningastærð (L * B * H): | 1494 mm * 796 mm * 1228 mm |
| Blautþyngd: | 637 kg |
6CTA8.3-GM155 hjálpardísilvélin fyrir skip er staðalbúnaður með sérsniðinni hljóðlausri-kápu. Innra lagið er með há-hljóðþéttni-gleypandi bómull (90% gleypnihlutfall) og ytra lagið er tvöfalt-lag með hljóðeinangrandi stálplötum. Þegar keyrt er á fullu álagi er hávaði í farþegarými minna en eða jafnt og 78dB(A), verulega lægra en iðnaðarmeðaltalið 85dB(A) fyrir hjálparvélar á sama aflsviði. Hávaðastigi í aðliggjandi klefum og á þilfari er stjórnað undir 55dB(A), sem gerir farþegum kleift að slaka á, njóta landslagsins eða taka þátt í athöfnum í farþegarýminu án þess að trufla vélhljóð.
Hljóðlátt loftinntak: Loftinntakskerfið er búið-afkastamikill inntakshljóðdeyfi sem dregur úr inntakshljóði um 25%. Hágæða loftsía með síunarnákvæmni upp á 3μm er einnig innifalin til að tryggja hreint inntaksloft en viðhalda lágu hávaðastigi og lengja endingu vélarinnar.
6CTA8.3-GM155 hjálpardísilmótorinn notar sex-punkta vökvadeyfandi-deyfandi festingu (frekar en hefðbundna fjögurra-punkta festinguna) fyrir tengingu við skrokkinn, að teknu tilliti til flókins skipulags og margra farþegaklefa sem finnast í meðalstórum- og stórum skipum-. Þessi festing notar tvöfalda uppbyggingu af-dempandi gúmmíi og vökvajafnvægi, sem leiðir til 60% aukningar á höggdeyfingu miðað við hefðbundnar gúmmífestingar. Meðan á notkun stendur er titringsmagni skrokksins stjórnað að innan við 0,15g. Þessi hönnun býður upp á tvo kosti: Í fyrsta lagi upplifa farþegar nánast engan titring í farþegarými, setustofum á þilfari og borðkrókum, sem gerir það sérstaklega hentugur fyrir aldraða, börn og hágæða ferðamenn sem eru viðkvæmir fyrir ókyrrð. Í öðru lagi dregur það verulega úr titringsskemmdum á nákvæmnibúnaði skipsins (svo sem hágæða hljóð- og myndkerfi, snjöll stjórnkerfi og siglingarratsjá), lengir endingu búnaðarins og dregur úr viðhaldskostnaði í kjölfarið.
maq per Qat: 6cta8.3-gm155 hjálpardísilmótor fyrir sjó, Kína6cta8.3-gm155 hjálpardísilmótor fyrir sjó, framleiðendur, birgja
