Sem mjög áreiðanleg aflrás þurfa Cummins QSB röð vélar (eins og QSB6.7-C130 og QSB6.7-C190) 3000-klst viðhaldstímabil, sem er mikilvægt tímabil til að tryggja langtíma stöðugan rekstur. Á þessum tímapunkti hefur vélin lokið miðtíma, háum styrkleikaaðgerðum og kjarnaíhlutir fara í áfangann „Sannprófun á afköstum og líflengingu“. Kerfisbundin skoðun, endurnýjun og gangsetning er nauðsynleg til að koma í veg fyrir að hugsanlegar bilanir aukist og viðhalda skilvirkni aflgjafa og umhverfisárangri.
I. Kjarnaorkuíhlutir: Skoða slit og skipta um helstu rekstrarvörur
1. Eldsneytiskerfi: Djúphreinsun og sannprófun á afköstum íhluta
Notaðu Cummins INSITE greiningarhugbúnað til að lesa gögn um þrýstingssveiflur á common rail. Við venjulegar rekstraraðstæður ætti þrýstingsfrávik að vera minna en eða jafnt og 5%. Ef frávikið fer yfir 10% er nauðsynlegt að taka í sundur og skoða nálarlokur inndælingartækisins.
Skiptu algjörlega um fínsíu eldsneytis (vatnsskilju) og aðalsíu og hreinsaðu eldsneytisgeyminn (einbeittu þér að því að fjarlægja óhreinindi og vatn sem sett er neðst á geyminum. Notaðu háþrýstingsloft með sérstöku hreinsiefni til að koma í veg fyrir að óhreinindi sem eftir af óhreinindum stífli inndælingarnar).
2. Smurkerfi: Algjör olíu- og síuskipti + olíulínuhreinsun
Tæmdu gömlu olíuna og skiptu um Cummins-sérstaka-olíusíu og olíu.
Taktu olíukæliskjarna í sundur og skolaðu hann með 5% sítrónusýrulausn.
3. Inntaks- og útblásturskerfi: Endurheimtir síunarvirkni og skoðar heilleika íhluta
Skiptu um þriggja-þrepa loftsíuna og athugaðu hvort inntaksgreinirflansinn sé þéttur. Ef flansyfirborðið er vansköpuð skaltu framkvæma yfirborðsslípun.
II. Aukakerfi: Afkastastilling og bilanaleit
Kælikerfi: Forvarnir gegn leka og hámarka skilvirkni hitaleiðni
Tæmdu gamla kælivökvann og skiptu um kælivökvasíu. Hár-þrýstihreinsaðu ofnkjarnann og skoðaðu hann með tilliti til tæringargata. Ef leki uppgötvast skaltu gera við hann með lóðun eða skipta um ofnsamstæðu.
Athugaðu úthreinsun vatnsdælunnar og spennu vifturarema. Skoðaðu líka yfirborð beltis með tilliti til sprungna. Ef sprungudýpt fer yfir 1/3 af beltisþykkt skal skipta um allt beltið.
III. Öryggi og samræmi: Staðfesting á frammistöðu og gagnageymslu
1. Heildarprófun á afköstum vélar: Tvöföld sannprófun á afli og losun
Prófaðu nafnafl og tog hreyfilsins á aflmæli.
Notaðu útblástursgreiningartæki til að fylgjast með NOx og PM losun. Ef losun fer yfir staðalinn, athugaðu inndælingarhraða þvagefnis í SCR kerfinu eða skilvirkni DPF endurnýjunar. Skiptu um SCR ef þörf krefur. Hvati.
2. Skoðunar- og viðhaldsskrár öryggisíhluta
Kveiktu á ofhraðavörn vélarinnar, vörn við lágan olíuþrýsting (stöðvun þegar olíuþrýstingur er minni en eða jafnt og 0,15 bör) og vörn við háan vatnshita (aflsminnkun þegar vatnshiti er hærra en eða jafnt og 108 gráður). Gakktu úr skugga um að viðbragðstími verndaraðgerða sé Minna en eða jafn 1 sekúndu til að forðast skemmdir á vélinni vegna bilunar í vörn.
