Volvo D6D byggingavélavélin er miðlungs-dísilvél framleidd af sænska fyrirtækinu Volvo Penta/Volvo Construction Equipment. Það er mikið notað í byggingarvélar (svo sem hleðsluvélar og gröfur), rafalasett, vörubíla og sjóknúningskerfi.
Hann er meðlimur í D-línuvélunum, staðsettar sem 6 lítra, 6 strokka línu, túrbó, millikæld dísilvél, jafnvægisafl, áreiðanleiki og sparneytni.
Helstu tækniforskriftir
Fyrirmynd|Volvo D6D
Tegund|Inline sex-strokka, fjögurra-gengis, vatns-kæld, forþjöppuð millikæld dísilvél
Tilfærsla|5,48 – 5,96 lítrar (breytilegt eftir útgáfu)
Bora × högg|98 mm × 126 mm
Hámarksafl|105–170 kW (u.þ.b.. 143–230 hö) við 1800–2200 snúninga á mínútu
Hámarkstog|700–950 N·m við 1400 snúninga á mínútu
Eldsneytiskerfi|Háþrýstings common rail (eða vélræn innspýtingardæla, fer eftir árgerð og útgáfu)
Inntakskerfi|Forþjöppu + millikæling
Kæliaðferð|Vatn-kælt
Upphafsaðferð|Rafstart
Losunarstaðall|Euro II / Euro III (síðari útgáfur geta náð stig IIIA)
hver erum við?
Sem leiðandi framleiðandi og birgir í Kína erum við staðsett í Jining City, Shandong héraði, sem er frægur framleiðslustöð Shantui og Komatsu byggingarvéla. Við getum útvegað dísilvélasamstæðu, rafalasett og ýmsa varahluti í byggingarvélar, rafalaskip, dælu, stöðurafmagn o.fl.
Uppbygging og eiginleikar
Volvo D6D er með innbyggðri sex-strokka, fjögurra-gengis, vatns-kælda, forþjöppu og millikælda hönnun með um það bil 6,0 lítra slagrými. Hann skilar hámarksafli upp á 170 kW og togi upp á 950 Nm. Þökk sé háþróaðri eldsneytisinnspýtingarkerfi og bjartsýni brennsluhólfshönnunar nær D6D jafnvægi á milli afl og umhverfisvænni á sama tíma og hann tryggir sterka afköst og bætir verulega eldsneytisnýtingu og dregur úr útblæstri.
maq per Qat: d6d byggingavélavél, Chinad6d byggingavélavél framleiðendur, birgjar
