Sinotruk D10 dísilvél

SINOTRUK D10 dísilvélin er þungur dísilvél sem almennt er notuð í byggingarbúnað og þunga vörubíla. Það starfar byggt á meginreglum um innri bruna, sérstaklega dísilhringrásina. Hér er einfölduð útskýring á vinnureglunni:

Inntaksslag: Vélarstimpillinn færist niður frá efsta dauðapunktinum (TDC) í neðsta dauðamiðjuna (BDC), sem skapar lofttæmi í strokknum. Inntaksventillinn opnast og loft er dregið inn í strokkinn. Loftið er síað til að fjarlægja mengunarefni áður en það fer inn í brunahólfið.

Þjöppunarslag: Eftir inntakshöggið færist stimpillinn aftur upp frá BDC til TDC og þjappar saman loftinu sem er fast inni í strokknum. Þegar loftið er þjappað eykst þrýstingur þess og hitastig verulega. Í lok þessa slags sprautar eldsneytisinnspýtingan eldsneyti inn í brunahólfið.

Brunaslag: Í TDC, þegar loftið er mjög þjappað, kviknar í eldsneytinu sem sprautað er inn af hitanum sem myndast við þjöppunina. Þessi íkveikja veldur hröðum bruna eldsneytis-loftblöndunnar sem leiðir til öflugrar þenslu lofttegunda. Stækkandi lofttegundir ýta stimplinum aftur niður og mynda aflhöggið.

Útblástursslag: Þegar aflhögginu er lokið opnast útblástursventillinn og stimpillinn færist aftur upp frá BDC til TDC, og þrýstir brenndu lofttegundunum út úr strokknum. Útblástursloftunum er eytt í gegnum útblásturskerfið.

Þetta ferli endurtekur sig í samfelldri hringrás, þekktur sem fjórgengisbrennsla, til að framleiða orku. D10 vélin er venjulega hönnuð með mörgum strokka raðað í ákveðna uppsetningu (td inline, V-lögun) til að veita betri afköst, mjúkan gang og aukið afl.

maq per Qat: Sinotruk D10 dísilvél, Sinotruk díselvél