Í aflflutningskerfi byggingarvéla og iðnaðarbifreiða ákvarðar gírkassinn, sem lykilmiðstöð, beint afköst, stjórnunarþægindi og rekstrarstöðugleika búnaðarins. Upprunalega glænýi ZF 4BP-210 gírkassinn, með djúpstæða tæknisöfnun og stranga framleiðslustaðla þýska ZF Group, er sérstaklega hannaður fyrir meðalstóra og þunga hleðsluvélar, lyftara og annan búnað, og hefur skuldbundið sig til að veita framúrskarandi aflflutningslausnir fyrir rekstrarbúnaðinn þinn og verða sterkt "hjarta" fyrir skilvirkan rekstur á iðnaðarsviðinu. .
Upprunalegur glænýr ZF 4BP-210 gírkassi
1. Nákvæm aðlögun, fjöl-sviðsnotkun
Fyrirferðarlítið og sanngjarnt skipulag ZF 4BP-210 gírkassans gerir það kleift að passa fullkomlega við vélar ýmissa meðalstórra og þungra hleðslutækja og lyftara. Hvort sem það er á byggingarsvæðum, flutningsgeymslumiðstöðvum, höfnum, bryggjum, námuvinnslu og öðrum vettvangi, getur það sýnt framúrskarandi frammistöðu.
2. Nýstárleg tækni knýr framúrskarandi árangur
Upprunalega nýi ZF 4BP-210 gírkassinn er búinn einstöku snjöllu skiptastýringarkerfi ZF, sem samþættir marga hánákvæma skynjara og getur fylgst með aksturshraða búnaðarins, hleðsluskilyrðum, snúningshraða vélarinnar og öðrum lykilbreytum í rauntíma.
3. Framúrskarandi árangur til að tryggja skilvirkan rekstur
ZF 4BP - 210 gírkassinn getur aðlagað sig fullkomlega að há-aflvélum, með inntaksvægi allt að 2000N・m og hámarksúttakstog allt að 4800N・m. Með fínstilltu hraðahlutfallshönnuninni og öflugu togafköstum, er byrjunarklifurgetan bætt um 30% og hægt er að auka staka skóflumagnið um meira en 10%, sem getur auðveldlega tekist á við miklar-þarfir í notkun og bætt verulega skilvirkni í rekstri.
Upprunalega nýi ZF 4BP-210 gírkassinn notar háþróaða plánetugírflutningstækni til að byggja upp trausta og skilvirka gírkassa. Mörg sett af plánetugírum vinna saman til að dreifa álaginu á áhrifaríkan hátt á meðan á flutningsferlinu stendur og snertiálagsdreifing tannyfirborðsins er jafnari, sem bætir verulega burðargetu og flutningsskilvirkni gírsins. Sendingarnýtingin er allt að 97%, sem þýðir að aflframleiðsla hreyfilsins er skilvirkari send til drifhjólsins, minnkar orkutap og bætir heildarvirkni búnaðarins. Lykilbúnaðarhlutarnir eru gerðir úr hágæða-blendi stáli og gangast undir sérstakt hitameðhöndlunarferli. Yfirborðshörkja nær HRC60-63 og innri hörku er viðhaldið, þannig að hún þolir allt að 3000N・m af tafarlausu höggtogi, þolir auðveldlega sveiflur í krafti við ýmsar hástyrktaraðgerðir og tryggir stöðugan rekstur búnaðarins. .
Hann er búinn snjöllu smurkerfi og getur sjálfkrafa stillt framboð og innspýtingarstöðu smurolíu í samræmi við-rauntímavinnustöðu gírkassans. Við lágan-hraða og mikið-álag er magn smurolíuinnspýtingar í lykilhluta eins og gír sem tengist yfirborð og legur aukið til að tryggja nægilega smurningu og draga úr sliti; þegar keyrt er á miklum hraða er smurolíuflæðinu stjórnað nákvæmlega til að forðast of mikla orkunotkun vegna olíuhræringar. Á sama tíma samþykkir nýstárlega hannað hitaleiðnikerfið blöndu af olíukælingu og loftkælingu. Innbyggða-há-afköst kæliolíurásin, ásamt stóru svæði af ytri hitaleiðni uggum, bætir hitaleiðni skilvirkni um 50% samanborið við hefðbundna hönnun. Jafnvel við erfiðar aðstæður með umhverfishita allt að 50 gráður, eða þegar unnið er undir miklu álagi í langan tíma, er hægt að dreifa hitanum sem myndast af gírkassanum fljótt, alltaf halda gírkassanum innan viðeigandi hitastigssviðs, í raun koma í veg fyrir skerðingu á afköstum og bilunum af völdum ofhitnunar og tryggja stöðuga og stöðuga notkun búnaðarins. .
maq per Qat: upprunalegur glænýr zf 4bp-210 gírkassi, Kína upprunalegur glænýr zf 4bp-210 gírkassa framleiðendur, birgjar
